¿Sabes cómo alargar la vida de los motores?
Qué fácil y sencillo es habitar hoy en día en el que, de momento, es el único planeta conocido en el que los humanos pueden hacerlo. Y que difícil hubo de ser en otro tiempo en el que todo estaba por hacer y descubrir. Han sido mucho los hitos marcados a lo largo de la historia, tantos que se hace imposible enumerarlos todos, si bien, y sin ánimo de despreciar ninguno de ellos, puede mencionarse la imprenta, la electricidad, la penicilina, los motores de combustión interna, o la tan imprescindible hoy para la mayoría, internet. Pero, ¿cuántos de los mortales se han detenido a pensar alguna vez en que hubo un tiempo en que el fuego además de proporcionar calor y permitir el cocinado de los alimentos, era durante las largas noches invernales la única forma de mantener alejada la penumbra? ¿cuántos serían capaces de vivir a día de hoy sin su vehículo o sin emplear o utilizar cualquier aparato o instrumento dotado con un motor de combustión interna? La respuesta es obvia, muy pocos se paran a meditar sobre este particular, lo que hace que la mayoría no comprendan cómo y por qué son necesarios determinados procesos como por ejemplo el rectificado de motores. Pero claro, cómo explicar a alguien que poco o nada sabe sobre motores, cómo trabaja una rectificadora de cigüeñales y por qué es necesario su uso.
Materiales usados en los componentes del chasis y la carrocería del vehículo
Un cuerpo automotriz depende de las consideraciones del fabricante con la legislación y la regulación, y varios de los requisitos de los clientes. La mayoría de los fabricantes prefieren materiales destacados que sean ligeros, económicos, de seguridad y reciclables.
Acero
Los componentes principales de la selección de material principalmente para el cuerpo están involucrados en una extensa diversidad de características tales como resistencia térmica, química o mecánica, eficiencia de fabricación y durabilidad. El acero es la primera elección para los fabricantes con todas las propiedades requeridos. La mejora o desarrollo en la industria del acero hizo que el acero fuera más fuerte, ligero y más rígido que el anterior. El acero contiene no solo los cuerpos de los vehículos, sino igualmente el motor, el chasis, las ruedas y numerosas otras piezas. El hierro y el acero despliegan los componentes críticos de la estructura para la fabricación a granel de coches y son de bajo costo.
Madrid, preparando el adiós a la boina de contaminación
Las prioridades de la sociedad han cambiado, algo que se refleja cada vez más en las políticas anticontaminación de los gobiernos y administraciones de los distintos países europeos y en los que muchos partidos políticos se han focalizado a la hora de obtener su lugar en el parlamento europeo. En España, las distintas ciudades y municipios han ido introduciendo medidas quizás más lentamente de lo que a muchos les gustaría y de la urgencia que el planeta demanda. No obstante, y como comentan desde algunos de los concesionarios de Peugeot en Madrid, “en la Capital, la combinación de Madrid Central y la crisis del diésel ha provocado un aumento más que notable de la venta de vehículos híbridos, eléctricos y a gas durante el primer trimestre de este año comparado con el mismo período del año anterior. Hablamos, nada más y nada menos de un incremento del 93%”.
Top de la mejoras en el diseño del motor
La generalidad de la gente sabe que el Ford Model T fue el primer automóvil realmente asequible. Pero sabes qué prototipo de motor tenía. El Modelo T original, lanzado en el año 1908, contenía un motor de dos cilindros y 2.9 litros con solo 22 caballos de fuerza.
Esa es una pequeña cantidad para su tamaño en comparación con los motores actuales, pero seguro que supera al motor en lo que se considera el primer automóvil, el Benz Patent Motorwagen de 1885. Ese auto tenía un motor de un solo pistón y generaba solo dos tercios de un solo caballo de fuerza. Como puede ver, los motores de los automóviles han estado en constante evolución desde el comienzo de la automoción. Hoy son más potentes, más silenciosos, más duraderos, menos contaminantes y más eficientes en el consumo de combustible que nunca antes, gracias a los avances constantes en el diseño y la tecnología del motor.
Ganar en seguridad gracias a las acciones individuales
Cada vez son más los que toman conciencia de lo que un escaso o nulo mantenimiento de un vehículo puede provocar, y precisamente con el fin de evitar las consecuencias más fatales, cada vez son más los que llevan sus vehículos a un taller para realizar las revisiones que le corresponde y para ponerlos a punto antes de emprender un largo viaje. Sin embargo, y como apuntan desde Motor Tutto, “todavía existe una pequeña minoría que no es consciente de las consecuencias fatales que puede tener retrasar el mantenimiento de un vehículo. Con esta práctica no sólo ponen en riesgo su vida, sino también la de aquellos que viajan con él y la de todos los vehículos que circulan en sus proximidades”.
La importancia de un taller de motos de confianza en Madrid para la primera revisión de tu moto
Madrid se está convirtiendo en un quebradero de cabeza para el tráfico. Desde la puesta en marcha de Madrid Central y los distintivos medioambientales, cada vez es más práctico disponer de vehículos como las motos para poder moverse por el entramado urbano de la capital.
Y las consecuencias de esta complejidad al volante se traducen en un incremento de venta en el sector de las motos, que en marzo ya anunciaron un incremento de hasta el 33% de las que, la mitad, corresponden a modelos llamados scooter.
Fundamentos del motor de combustión interna
Los motores de inflamación interna brindan una sublime cabida de conducción y constancia, con más de 257 millones de coches de transporte por calle en Norteamérica que confían en ellos. Contiguo con la combustible o el diesel, igualmente logran usar inflamables cambiables o alternos por ejemplo, gas natural, biodiesel y etanol. Igualmente se logran combinar con motores eléctricos heterogéneos para acrecentar la economía de combustible o métodos eléctricos heterogéneos para aumentar la gradación de coches eléctricos heterogéneos.
Uso de calor del motor de desecho en los motores de camionetas
Los fabricantes de automóviles están mejorando la economía de combustible al explotar un nuevo enfoque de control que usa el calor residual de los motores de los vehículos. Presentemente, hasta el 67% de la energía térmica producida en los motores de combustión interna, ya sea gasolina o diesel, se desperdicia. Por lo general, el tren motriz o el motor disipan el calor por convección, donde se llevan al circuito de refrigeración o se pierden del tubo de escape en los gases de escape.
Fin de año: el momento perfecto para comprar flota
Apenas a unas semanas del cierre de las cuentas anuales de las compañías, también aquí se incluyen concesionarios y marcas de vehículos en la mayoría de los casos.
Para muchas organizaciones, este final de año puede ser el momento propicio para hacerse con vehículos que cubran las necesidades de flota de sus equipos. De ahí que se empiecen a buscar durante estas semanas, casi a contrarreloj, la oferta de vehiculo industriales de ocasión para poder incluir el desembolso dentro del año corriente de facturación y también cuya matriculación sea anterior a enero de cara también a los impuestos.
Urban Fox, primer fabricante en incorporar baterías de Grafeno en patinetes eléctricos
Cada vez es más habitual ver por las calles y aceras patinetes eléctricos. Se ha puesto de moda buscar una fórmula alternativa para desplazarse por la ciudad y esa es un medio de transporte no contaminante durante su uso.
Con una autonomía de más de 200 kilómetros en algunos modelos gracias a la incorporación del grafeno como material para las baterías, algo innovador que servirá para marcar la diferencia en una semana en la que las ofertas serán las que marquen cada uno de los días hasta llegar al viernes negro.