Bruselas investiga ya las subvenciones de China a sus coches eléctricos
– Por posible competencia desleal
MADRID, 04 (SERVIMEDIA)
La Comisión Europea inició formalmente este miércoles una investigación por los subsidios que China concede a las importaciones de sus vehículos eléctricos de batería porque sus precios son artificialmente más bajos que los europeos.
La investigación determinará si las cadenas de valor de BEV en China se benefician de subvenciones ilegales y si estas causan o amenazan con causar un daño económico a los productores de vehículos eléctricos de batería de la Unión Europea (UE).
Si ambas cosas resultan ciertas, la investigación examinará las probables consecuencias y el impacto de las medidas sobre los importadores, usuarios y consumidores de vehículos eléctricos de batería en la UE.
Sobre la base de las conclusiones de la investigación, la Comisión determinará si a la UE le conviene remediar los efectos de prácticas comerciales desleales constatadas con la imposición de derechos ‘antisubvenciones’ a las importaciones de vehículos eléctricos con batería procedentes de China.
La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, anunció el pasado 13 de septiembre esta medida durante el discurso sobre el estado de la Unión Europea.
La investigación seguirá procedimientos legales estrictos en consonancia con las normas de la UE y la Organización Mundial del Comercio (OMC), lo que permitirá a todas las partes interesadas, incluidas el Gobierno chino y las empresas/exportadores, para presentar sus comentarios, pruebas y argumentos.
«El sector de los vehículos eléctricos encierra un enorme potencial para la futura competitividad y el liderazgo industrial ecológico de Europa. Los fabricantes de automóviles de la UE y los sectores relacionados ya están invirtiendo e innovando para desarrollar plenamente este potencial», indicó Von der Leyen.
«EXHAUSTIVA, JUSTA Y BASADA EN DERECHOS»
La jefa del Ejecutivo comunitario añadió: «Siempre que encontremos pruebas de que sus esfuerzos se ven obstaculizados por distorsiones del mercado y competencia desleal, actuaremos con decisión. Y lo haremos respetando plenamente nuestras obligaciones internacionales y de la UE, porque Europa respeta las reglas, dentro de sus fronteras y a nivel mundial. Esta investigación ‘antisubvenciones’ será exhaustiva, justa y basada en hechos».
La Comisión inició esta investigación por iniciativa propia (‘ex officio’) al reunir pruebas suficientes de que el reciente aumento de las importaciones subvencionadas y a bajo precio de vehículos eléctricos procedentes de China en la UE representaba una amenaza económica para la industria de automóviles eléctricos de la UE.
Si bien no se recibió ninguna queja formal de la industria de la UE para iniciar procedimientos, las normas ‘antisubvenciones’ de la UE estipulan que se solicitará a la industria de la UE que coopere en la investigación de oficio.
De acuerdo con los requisitos legales establecidos por las normas de la UE y la OMC, se llevaron a cabo consultas previas al inicio con el gobierno chino antes de la publicación del Aviso de inicio.
La investigación concluirá en un plazo máximo de 13 meses. Si está legalmente justificado, se podrán imponer derechos ‘antisubvenciones’ provisionales dentro de los nueve meses posteriores y se pondrán imponer medidas definitivas hasta cuatro meses después o dentro de los 13 meses posteriores al inicio de la investigación.
